Vad kännetecknar bromsbelägg av dålig kvalitet på bilar? Bilbromsbelägg är kvalificerade och okvalificerade, och detsamma gäller importerade bromsbelägg, så vet du vad som kännetecknar bilbromsbelägg? Låt oss lära oss om det tillsammans med bilens bromsbelägg!
I de flesta konsumenters medvetande är kvaliteten på importerade bilar, importerade delar och lyxbilar definitivt bättre än på inhemska bilar. I den officiella publiciteten för importerade bilar och lyxbilar saknas det ingen brist på termer som "hög kvalitet", "lyx" och "utmärkt kvalitet". Men nyligen gjorde AQSIQ en razzia mot de importerade bromsbeläggen för första gången och slog hårt mot dessa importerade bilar och lyxbilar - de slumpmässiga inspektionsresultaten som släpptes av AQSIQ visade att den totala okvalificerade upptäcktsgraden för importerade bromsbelägg nådde 48,4 procent, inklusive vanliga lyxbilar, nästan hälften av dem var okvalificerade. Importerade bilar och lyxbilar kan till och med misslyckas med en nyckeldel relaterad till bilsäkerhet, vilket verkligen gör konsumenterna "utmattade".
Tre stora problem med okvalificerade bromsbelägg
Okvalificerade märken kan lätt vilseleda konsumenter att köpa
I ett enkelt logotyptest uppfyllde 16 märken inte standarden, inklusive Audi, BMW, Jaguar, Mercedes-Benz, Land Rover, Volvo, Volkswagen, Toyota, Kia, Hyundai och andra märken uppfyllde inte kraven.
AQSIQ sa att logotypen är den huvudsakliga källan till grundläggande information för konsumenterna att bedöma en bil, enligt Kinas standarder, oavsett om den är inhemskt producerad eller importerad till Kinas produkter, minst två information tryckt på förpackningen, en är den specificerade friktionskoefficienten , och det andra är det nuvarande nationella standardnumret. De flesta konsumenter är inte proffs, om bromsbeläggsinformationen är ofullständig eller otydlig är det lätt att påverka konsumentens felbedömning, oförmögen att köpa bromsbeläggen korrekt, vilket leder till säkerhetsrisker för körning.
Skjuvhållfasthetsvärdet är inte upp till standard och bromsbeläggen är "bortkastade"
I skjuvhållfasthetstestet misslyckades 8 märken av Toyota, Hyundai, Audi, BMW, Land Rover, Mercedes-Benz, Subaru och Qinmington.
Inspektören tolkade att bromsbelägget är sammansatt av två delar, ryggplattan och friktionsmaterialet, bilen på väg att köra, det är oundvikligt att stöta på plötslig inbromsning eller yttre kraftpåverkan, om ryggplattan och friktionsmaterialet kan inte tåla stöten och lossna eller bryta, bromsbelägget är lika med värdelös, kommer oundvikligen att medföra säkerhetsrisker.
Fordon med okvalificerad friktionsprestanda är benägna att komma utom kontroll
I testet av friktionsprestanda misslyckades totalt 21 märken av produkter, inklusive Mercedes-Benz, Audi, Toyota, Lexus, Hyundai, BMW, Land Rover, Cadillac, Ford, Jeep, Honda, Infiniti, Nissan och andra kända märkesprodukter . Inspektörer sa att friktionsprestanda är en viktig del av bromsbelägg. Vid inbromsning, om friktionsprestandan inte uppfyller kraven, är fordonet lätt att tappa kontrollen, vilket resulterar i irreparabel tragedi. Under testet fann man att friktionskoefficienten för många bromsbelägg plötsligt kommer att minska eller till och med lägre än den nationella standarden när temperaturen når mer än 300 grader. Genom introduktionen av ovanstående bilbromsbeläggstillverkare bör du veta vad som är egenskaperna hos bilbromsbelägg!
