carrie@hzbaino.com    +86-571-89188896
Cont

Har några frågor?

+86-571-89188896

Hårdvarusats för Air Disc Pad

AIR BRAKE
Vad är principen för luftbromsen?

Luftbromssystemet fungerar via en motordriven-luftpump som komprimerar luft till högtryckslagringstankar-. Dessa tankar ansluts till en huvudbromscylinder med övre/nedre luftkammare för bak-/framhjulsbromsning. När bromspedalen trycks ned släpper den övre kammaren ut luft till reläventilen, som trycker hög-luft från en annan tank till den främre bromscylindern via en tryckstång.

Bromsning sker när den bakre handtagskammen roterar för att expandera bromsbackarna mot trumman, vilket skapar friktion.

Nyckelkomponenter inkluderar lagringstankar, huvudcylinder, främre snabbkopplingsventiler, bakre reläventiler, bromscylindrar, fyra justerbara ryggstöd, fyra kammar och åtta bromsbackar.

Bromscylindrar är kritiska och tar emot trycksatt bromsolja från huvudcylindern för att säkerställa effektiv bromsning.

 

 

29162 Air Disc Pad Hardware Kit
Add to Inquiry
29162 Air Disc Pad Hardware Kit

Air Disc Pad Hardware Kit 29162. Vikt (KG): 0,515. Ersätter: FMSI 9007 D1777, Wabco PAN 22
8727-D1518 Air Disc Pad hårdvarasats
Add to Inquiry
8727-D1518 Air Disc Pad hårdvarasats

Air Disc Pad Hardware Kit 8727-d1518. Vikt (KG): 0,322. Ersätter: WVA 29088, Wabco PAN 17
8726-D1517 Air Disc Pad hårdvarasats
Add to Inquiry
8726-D1517 Air Disc Pad hårdvarasats

Air Disc Pad Hardware Kit 8726-D1517. Vikt (KG): 0,58. Ersätter: WVA 29142, WVA 29119, Wabco PAN 19-2
D2061 Air Disc Pad Hardware Kit
Add to Inquiry
D2061 Air Disc Pad Hardware Kit

Air Disc Pad Hardware Kit D2061. Användning: Linehaul. Ersätter: MPBD2061HD, Wabco 6403229342, HALDEX MPBD2061HD

 

Varför välja oss

Hangzhou Bainuo Machinery Co., Ltd. är ett företag etablerat 2010. Företaget är engagerat i produktion och tillverkning av bildelar. Med professionell teknik och rik erfarenhet har det etablerat en bra form i branschen. Bainuo Machinery fortsätter att förbättra hög-kvalitetsprodukter och utmärkta tjänster och blir en viktig partner inom fordonstillverkning.

12

Brett utbud av produkter

Bainuo har nästan 200 typer av produkter, och kunderna kan välja den mest lämpliga produkten för sig själva. Dessutom, för att möta olika kunders inköpsbehov, kan Bainuo också tillhandahålla skräddarsydda tjänster.

Professionellt tekniskt team och precisionsinstrumentutrustning

Bainuo är engagerad i produktforskning och innovation och kan förse kunder med produkter och tjänster av hög{0}}kvalitet.

Säker och snabb transport

Nära Ningbo Port och Shanghai Port, med kort transporttid och lägre transportkostnader.

Bästa efter-servicen

24-timmarskonsultation online. Oavsett var du köper våra produkter kan du njuta av ett års garanti och livslångt underhåll.

 

 
Fördelar med Bainuo skivbroms

Högkvalitativa-råvaror

Gör produkten starkare och mer hållbar

Olika typer

Skivbromsar finns i olika typer, såsom flytande bromsok och fast bromsok. Detta gör att fordonstillverkare kan välja det lämpligaste alternativet baserat på fordonets avsedda användning och prestandakrav

Precisionsbearbetningsteknik

Vi har ett professionellt tekniskt team och använder professionell utrustning för att skapa skivbromssatser av högsta kvalitet. Och vi har klarat ISO9001 kvalitetssystemcertifiering.

Lätt att montera

Våra kit tillgängliga för att göra montering och reparation snabbt och enkelt.

 

Typer av skivbromsar

 

 
 

Slitsade skivbromsar

Slitsade skivbromsar har grunda kanaler eller slitsar på rotorns yta. Dessa slitsar hjälper till att avleda värme och gaser som genereras under bromsning, vilket förbättrar den totala bromsprestandan, särskilt i våta eller regniga förhållanden. De hjälper också till att förhindra bromsblekning, förbättrar bromskraften och bibehåller konsekvent bromsprestanda över tid.

 
 
 

Borrade skivbromsar

Borrade skivbromsar kännetecknas av hål borrade i rotorns yta. Dessa hål hjälper till att sprida värme, vilket minskar risken för att bromsen bleknar under intensiva inbromsningar. Borrade rotorer kan dock vara mer känsliga för sprickor vid hård användning, så de är ofta gynnade i applikationer där viktminskning är en prioritet, såsom högpresterande sportbilar.

 
 
 

Våg-skivbromsar av typ

Skivbromsar av-typ utmärker sig på grund av sin distinkta vågiga eller konturformade rotorform. Denna design förbättrar inte bara kylningseffektiviteten utan minskar också den totala vikten. Våg-rotorer används ofta i terräng- och sporttillämpningar där hållbarhet, värmehantering och minskad ofjädrad vikt är avgörande för optimal prestanda.

 

 

Material av skivbroms

 

Grått gjutjärn

Grått gjutjärn (flakes grafit gjutjärn) har utmärkt bearbetningsförmåga och anti-nötningsförmåga. Grått gjutjärn har fördelen att det är lätt att massproducera-, vilket gör det till det vanligaste av skivtillverkare. Nackdelen är att den kan deformeras eller spricka under upprepade skarpa temperaturförändringar i det höga temperaturområdet (ca 800 grader).

01

CV gjutjärn

Kvalitetskontrollen av CV-gjutjärn under tillverkningsprocessen är extremt svår, så kvaliteten varierar. Ibland är det närmare grått gjutjärn men andra gånger är det närmare segjärn.

02

Duktilt gjutjärn

Duktilt gjutjärn är ett utmärkt material. Draghållfastheten hos segjärn är lika med stålets. Duktilt gjutjärn har också en hög anti-värmekapacitet (stabilitet mot expansion och sammandragning). Tyvärr har den låg ythårdhet, vilket kan orsaka onormalt slitage och/eller onormal uppvärmning på grund av dess höga exotermicitet, om materialet används för bromsskivor.

03

Kol

Fördelen med Carbon är att den har ett högt termiskt motstånd och är lätt. Nackdelen är att Carbon är dyrt, så det används främst av racingteam med hög budget.

04

Applicering av skivbroms

 

Bil

Skivbromsar ger effektiv bromsprestanda, värmeavledning och är lätta att underhålla. Används för närvarande främst i bilar, motorcyklar och andra motorfordon

01

Cyklar

Många prestandacyklar kommer också med skivbromsar. Det ger större stoppkraft och reglering, vilket gör det säkrare särskilt i våta förhållanden.

02

Flygplan

Skivbromsar används i system för landningsställ för flygplan för att ge tillförlitlig och effektiv bromsning under landning och taxning.

03

Industrimaskiner

Skivbromsar används i tunga maskiner och industriell utrustning som kranar och vinschar för att uppnå kontrollerat stopp och hållning av laster.

04

Racing

Skivbromsar används ofta i racerbilar och motorcyklar, och deras utmärkta bromsprestanda och värmeavledningsförmåga är avgörande för racing med hög-hastighet.

05

 

Tillverkningsprocessen för skivbromsar

 

 

1. Korta kolfibrer, toner och termoformande harts blandas ihop.

2. Blandningen hälls i ett permanent hålrum i aluminiumform i form av en bromsskiva.

3. Använd ett lock eller den andra halvan av den permanenta formen, täck över den och tryck lätt för att trycka ihop innehållet inuti.

4. Applicera 20 ton tryck och värm för att kompaktera den till plast

5. Kyl formen.

6. Ta bort skivringen, jämna till eventuella ojämna kanter och borra små ventilationshål.

7. Sätt in skivringen i ugnen och värm upp den för att omvandla plasten till kol.

8. Fäst skivringen på den högtemperaturbeständiga degeln och fyll den med fint silikonpulver.

9. Placera degeln i ugnen och värm i 24 timmar.

10. Efter att ha tagit ut den ur ugnen, använd en borrpress för att borra monteringshålen på skivringen och applicera skyddsfärg.

11. Polerad yta.

 

Komponenter i skivbromsar
 
 

När det kommer till skivbromssystem finns det fyra delar du behöver känna till: beläggen, rotorerna, bromsok och hårdvara.

 

BROMSBElägg

Bromsbeläggen är den yttersta delen av bromssystemet och riktiga arbetshästar. Bromsbeläggen är en av bromskomponenterna som kontaktar och applicerar tryck och friktion på bromsrotorerna - skivorna som faktiskt bromsar och stoppar fordonet. Kuddarna utsätts för extrem påfrestning varje gång du saktar ner och stannar, eftersom de styr takten med vilken dina hjul slutar snurra.

 
 

BROMSROTORER

Bromsrotorn är hjärtat i ditt bromssystem och bör därför vara gjord av hög-kvalitetsmaterial. När du utför någon typ av bromsreparation bör du alltid undersöka dina rotorer för slitage. Vi rekommenderar att du byter rotorer vid varje byte av bromsbelägg.

 
 

BROMSOK

Bromsok har mycket längre livslängd än någon annan del av bromssystemets delar. Även om livslängden varierar beroende på ett antal faktorer, uppskattar mekaniker och tillverkare generellt att bromsok kan hålla tre till fyra gånger längre än bromsbelägg. Som sagt, om din bromsok ska slockna, vill du diagnostisera problemet tidigt, innan det sätter dig i fara.

 
 

BROMSMASKINVARA

Bortsett från de fyra huvudbromskomponenterna innehåller ditt bromssystem några mindre delar:

① Bromsokstift: De flesta bromsok innehåller två stift som hjälper till att flytta bromsoket när tryck appliceras på bromsbeläggen.

②Bokstiftsstövlar: Stiften som nämns ovan är installerade inuti dessa gummistövlar som tillåter rörelse med skydd mot väder och vägskräp.

③Abutment Clips: Abutment clips är de rostfria delarna som dynorna glider på inom bromsokets fäste.

 

 

Underhållstips för skivbromsar

 

 

Byt bromskomponenter regelbundet——När du trycker på bromspedalen omvandlar du fordonets kinetiska (rörliga) energi till termisk energi (värme), vilket utsätter många delar för mycket höga temperaturer. Detta innebär mycket slitage även under normala förhållanden. Vissa bromskomponenter kommer att behöva bytas ut under ett fordons livslängd, inklusive: Bromsbelägg eller bromsbacksfriktionsmaterial, bromsvätska, tätningar, bromsledningar/slangar, rotorer, dammskydd, huvudcylinder.

Kontrollera kuddarna genom att ta bort hjulet och titta in i utrymmet där rotorn snurrar—— Om kuddarna är glaserade, ta bort dem från bromsoken och repa dem lätt på en bit sandpapper som ligger på en plan yta. Om dynorna är mindre än 3 mm tjocka, inklusive deras metallhållare, måste de bytas ut.

 

 

Certifieringar
 

 

productcate-800-1100
productcate-800-1100
productcate-800-1100
productcate-800-1100

 

Vår fabrik
 

 

productcate-800-533
productcate-800-533
productcate-800-533
productcate-800-533
productcate-800-533
productcate-800-533
productcate-800-533
productcate-800-533
FAQ

 

F: 1, Vad är skivbroms och trumbroms?

S: Trumbromsar har inneslutna bromsbackar inuti en roterande trumma, vilket ger hållbarhet och kostnadseffektivitet- för bakhjulen. Skivbromsar använder bromsok för att greppa en snurrande skiva, vilket ger bättre värmeavledning och stoppkraft, vilket gör dem vanliga i framhjulsapplikationer och hög-fordon.

F: 2, Vilka är säkerhetsfördelarna med att använda luftskivbromsar?

S: ①Ingen bromsblekning orsakad av uppvärmning av bromsarna på grund av överdriven användning.
②Generellt mindre underhåll, men inte underhållsfritt-.
③Ingen slack-justerare-relaterade "out of adjustment"-överträdelser från vägkontroller.
④Längre livslängd före byte.

F: 3, var är bromsskivan?

S: En viktig del av ditt fordons bromssystem, rotorer är de stora metallskivorna som finns inuti varje hjul. Finns på skivbromsar, rotorn är fäst vid hjulet av fordonets axel. Beroende på utformningen av dina navkapslar kan de vara synliga.

F: 4, Vad är syftet med skivbromsen?

A: Bromsrotorn (skivan) som roterar med hjulet, kläms fast av bromsbelägg (friktionsmaterial) som monteras på bromsoket från båda sidor med tryck från kolven/kolvarna (tryckmekanismen) och bromsar skivans rotation, vilket saktar ner och stoppar fordonet.

F: 5, Hur vet du om du behöver nya bromsskivor?

S: Skev bromsskivor kan orsaka vibrationer genom din ratt eller bromspedal när du saktar ner. Om du känner att detta händer, kommer dina skivor sannolikt att behöva bytas ut. Du kan också känna vibrationer genom ditt säte – detta indikerar att de bakre bromsskivorna eller trummorna kan vara slitna.

F: 6, Hur många år håller bromsskivorna?

S: För en mer allmän uppskattning av när dina bromsskivor behöver bytas ut, förväntas de vanligtvis hålla i cirka 80 000 till 120 000 miles. Så, om du kör 1 500 mil i månaden, motsvarar det ungefär mellan fyra och sju år.

F: 7, Vad händer om bromsskivorna är slitna?

S: Bromsskivor, även kända som rotorer, är avgörande för att stoppa ditt fordon effektivt. När de blir slitna eller skadade kan de äventyra din bils bromsprestanda, vilket leder till längre stoppsträcka och minskad säkerhet. Att köra med dåliga bromsskivor är inte bara riskabelt utan också olagligt på många ställen.

F: 8, Är skivbromsar bättre i regn?

S: Skivbromsar är det bästa alternativet för att åka under alla förhållanden. Med fälgbromsar är din bromsyta nära vägen, vilket innebär att vatten och olja från vägen är mer benägna att påverka din bromsning. Genom att föra in bromsytan i mitten av hjulet kommer du att bromsa effektivt trots det otäcka vädret!

F: 9, Kan du byta bromsskivor utan att byta belägg?

S: Du kan, men det är sällan en bra idé, dina gamla kuddar kommer att ha slitits till profilen på de gamla skivorna och om de skivorna behöver bytas ut som sannolikt är långt ifrån platta, kommer du omedelbart att börja bära nya skivor ojämnt. De kommer att ta evigheter att lägga sig i och uppnå full prestanda.

F: 10, Ska jag byta ut skivor och kuddar tillsammans?

S: Det kanske inte alltid verkar nödvändigt att byta bromsbelägg när du byter bromsskivor, men det brukar lösa sig till det bästa. Som en allmän regel rekommenderas att om dina bromsbelägg är halvt slitna, byt ut dem samtidigt som skivorna.

F: 11, Hur många bromsskivor har en bil?

S: Förutsatt att det är en fyrhjulig bil kan den antingen ha två eller fyra. Vissa bilar har trumbromsar bak och skivbromsar fram, så de skulle ha 2 rotorer. Om din bil har fyra hjul skivbromsar, då fyra rotorer.

F: 12, Kan du sätta nya bromsbelägg på slitna skivor?

S: Om nya bromsbelägg sätts på ett fordon med skadade rotorer, kommer beläggen inte att komma i kontakt med rotorytan, vilket minskar fordonets stoppförmåga. Djupa skåror som har utvecklats i en sliten rotor kommer att fungera som en hål-stansare eller rivare och skada dynmaterialet när det pressas mot rotorn.

F: 13, Hur mycket kostar bromsskivor?

S: Bromsskivorna i sig varierar i pris men genomsnittspriset för ett bromsskivapar är £80-90, men dyrare för nyare bilar. Behöver du byta ut ett enda set (och inte på alla fyra hjulen), priset - inklusive arbetskostnad för att byta bromsbelägg och skivor - börjar på 130 GBP eller 140 GBP och går uppåt.

F: 14, Kan jag rengöra skivbromsar med vatten?

S: Vi rekommenderar en mild tvål och vatten för att rengöra skivbromsar. Detta för att undvika kontaminering av dynorna och rotorn. Bromsrengörare och andra sprayer är onödiga.

F: 15, Behöver skivbromsar bytas ut ofta?

S: Bromsskivor, även kallade rotorer, behöver inte bytas ut ofta om de inte blir skadade. De kommer dock att slitas ut med tiden. Om du upplever att din cykel har låg bromskraft rekommenderar vi att först kontrollera bromsbeläggen för slitage.

F: 16, Är det säkert att använda skivbromsar?

S: Nej. Skivbromsar kan dock kräva en lättare beröring av bromsspaken än vissa andra bromsar, och en person som inte är van vid dem kan oavsiktligt ansätta dem på ett felaktigt sätt och kan därmed orsaka en krock.

F: 17, Varför är skivbromsar så populära?

S: Skivbromsar ger bättre stoppprestanda än trumbromsar eftersom skivan är lättare att kyla.

F: 18, vad är det för fel på skivbromsar?

S: Möjliga orsaker: Bromsskivorna och bromsbeläggen är förorenade med någon typ av främmande material, eller så är bullerbeläggen förskjutna, skadade eller böjda, eller så är bromssystemet (skenorna) inte smorda eller det finns otillräckligt friktionsmaterial.

F: 19, Varför är skivbromsar bättre än fälgbromsar?

S: Skivbromskraften tenderar också att vara mer linjär och förutsägbar än på fälgbromsar, och den är mycket mer konsekvent i varierande väderförhållanden, särskilt jämfört med att använda fälgbromsar på kolfälgar – en kombination som ger notoriskt dålig prestanda i vått tillstånd, men som också är benägen att överhettas när det är torrt.

F: 20, behöver skivbromsar justeras?

S: Till skillnad från hydrauliska skivbromsar är mekaniska skivbromsar inte själv-inställande, så det krävs periodisk justering av bromsbeläggen och vajerspänningen för att kompensera för slitage. För att rikta in en enkel-mekanisk skivbroms med kolv behöver du: Momentnyckel med en uppsättning insexbitar (vanligtvis 4 mm, 5 mm eller 6 mm)

 

 

Vi är välkända-som en av de ledande tillverkarna och leverantörerna av hårdvara för luftskivor i Kina. Välkommen att köpa skräddarsydd hårdvarusats för luftskivor till konkurrenskraftigt pris från vår fabrik. Kontakta oss nu för OEM-service.

(0/10)

clearall